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山田制作所展出可变容量油泵

发布时间:2019-09-30 05:31:49 阅读: 来源:岩棉彩钢夹芯板厂家

山田制作所展出可变容量油泵

山田制作所在第40届东京车展(2007年10月27日~11月11日面向公众开放)上,展出了在一个外壳中收纳内外两组旋轮线泵(TrochoidPump)、可根据需要停止其中一组的可变容量油泵。该油泵在3组转子上形成齿,通过各齿的啮合来形成旋轮线泵。 在3组转子中,最靠里的内转子在轴外侧形成齿,由此形成旋转动力输入轴。中转子在内外两侧形成齿,被内外两侧夹着旋转。外转子在内侧形成齿,外径一侧为圆形,旋转外壳的内侧。被内转子和中转子夹着的空间形成主泵,被中转子和外转子夹着的部分形成副泵。 发动机低速旋转时,主泵与副泵平行排列、流量较大。在变为高速旋转后,当流量过大时,就会用滑阀切换副泵的出口,使油返回油盘。试制产品的主、副泵能力为1比1。可根据需要减半。该比率可自由决定。 在最近推出的发动机上,可变阀门正时等需要油压的机构不断增加,空转所需要的油压变大。如果以弥补空转时油压不足为目的来设计油泵,容积型泵会出现流量随转速成比例增加的情况,因此在高速旋转时流量往往会过大。 在作为该问题解决手段的可变容量泵方面,此前曾有过并排两台小型泵的设计方案。不过,要实现该方案,转子及密封件等多半元件的数量都要增至以往的2倍,构造十分复杂,损失也很严重。而采用内外组合的方案,中转子便可使用内外两侧,实现无浪费的设计。如果是口径较大的旋轮线泵,中心部分就容易形成死区,因此通过收纳另一个小口径的旋轮线泵,便可提高空间利用率。 试制产品以链条传动,配备在比曲柄轴低的位置上,并未进行加减速演示。而实际上能够加减速,还可由曲柄轴直接驱动。

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