岩棉彩钢夹芯板厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
岩棉彩钢夹芯板厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

京张城际铁路有望延伸至呼和浩特我的钢铁_[新闻new]

发布时间:2021-09-14 09:33:44 阅读: 来源:岩棉彩钢夹芯板厂家

京张城际铁路有望延伸至呼和浩特_我的钢铁

原定8月11日(京张铁路建成百年之际)开工的京张城际铁路,开工日期延迟,目前项目仍在国家发改委审批。张家口参与筹备的相关负责人表示,年内开工肯定没有问题,相信会很快,而且这条城际铁路将来会延伸到呼和浩特。

记者从设计方中铁咨询获悉,最初的方案可能会做调整,再次报批,具体开工日期待定。

资金

铁道部京冀拟合资共建

作为一条跨区域的铁路,河北省、北京市和铁道部拟合资建设京张城际铁路。在上报给国家发改委的项目书显示,京张城际铁路将西接张集、集包铁路,东连北京市枢纽,是京津冀地区城际铁路网的重要组成部分。

项目书显示,京津冀地区是我国城镇分布最密集、综合实力最强的区域之一,人均GDP是全国水平的1.5倍。京张城际铁路的建设将大大缩短沿线城际铁路列车的运行时间,将来可与规划中的张家口至大同的客运专线衔接。另外,京张城际也是未来北京到呼和浩特客运专线的一部分。

规划

开行动车线路“弃弯取直”

为保证高速列车运行,新线与目前的京张铁路不同。设计单位绘制的线路草图显示,新线比老线更直,少了很多弯道。

该负责人表示,新线全长约174公里,要短于旧线的201公里。线路走向位于平原区以及中低山为主的山岳区。其中有不少新修隧道,如八达岭隧道预计长度将达15公里。

此外,新线的列车为动车组。线路总投资约230亿,工期4年,2009年开工,2013年竣工。

运行

北京1小时可到张家口

项目书对客流进行了预测,2020年京张通道内客车将达到99对,货运量8600万吨。张家口筹备办相关负责人表示,既有通道的运输能力不能满足需要,京张城际铁路建成后,将实现京张通道内客运、货运的分离。

该新建铁路列车时速将在200公里/小时以上。张家口筹备办负责人表示,实际时速应该在300公里以上,北京到张家口时间将从四五个小时缩至一小时左右。

京张城际高铁

开建时间:2009年开工,2013年竣工

线路投资:线路总投资约230亿元

运行列车:新线列车为动车组

线路长度:新建正线全长173.9公里,北京市境内70.4公里,河北省境内103.5公里。

百年京张铁路

建设时间:1905年开建,1909年建成

线路长度:京张铁路全长201公里

设计建造:由詹天佑负责设计建造经营

线路价值:京张铁路———由中国人设计建造的第一条铁路。詹天佑采用的“之”字形铁轨设计,采用“双机车牵引”,解决了火车遇陡峭坡道前行的问题。

备注:线路根据记者采访以及媒体公开信息绘制,最终规划以国家发改委批复方案为准。(来源:新京报)

税收筹划节税

铝合金雨水管

景区移动厕所厂家