我們在為我國鋼鐵產量連續數年位居世界第一的事實付出代價。煉鋼需要焦炭，煉鋼越多意味著煉焦越多，而煉焦越多意味著產生的煤氣越多。越來越多的煉焦煤氣正在對環境造成越來越嚴重的傷害。

一場旨在減輕這種傷害的努力正在進行，焦化煤氣是制取焦炭的副產品。隔絕空氣，在900—1000攝氏度高溫下，每噸煤產生焦化煤氣300—350立方米，每立方米熱值為15000千卡—16800千卡。  大小加起來，我國目前有焦化企業2000余家。一些較大鋼鐵企業的焦化廠，其產生的焦化煤氣可以作為優質燃料用于煉鋼，有些焦化廠則供煤氣于城市民用。但是相當一批焦化企業的煉焦煤氣無法綜合利用，只能點上火炬任其燃燒。

2002年，我國煉焦1.4億噸，共產生500多億立方米的煉焦煤氣。據不完全統計，空排的煉焦煤氣達到120億立方米以上，相當于正在建設中的西氣東送工程的年輸氣量。目前，中國鋼鐵行業還繼續保持著快速增長的態勢，煉焦煤氣還將繼續增長。

焦化煤氣的主要成分是氫氣和甲烷以及一氧化碳，它們排往空中，無疑將使生態環境遭到破壞。為這些廢氣尋找出路已成為中小焦化企業生存的必由之路。

國內最早是利用燃氣蒸汽輪機發電，此類發電，不僅建設周期長，運行成本高，發電效率低，而且不能保證安全可靠。其后的燃氣輪機發電也不能克服類似困難，而且由于焦化煤氣可燃成分中含氫過高，燃燒不穩定，致使發電效率雖略有提高，但并未有本質改善。很長時間以來，利用焦化煤氣發電未能被國內焦化企業看好。

所以煉焦廢氣治理對我們用戶來說仍是難題，但是，山西TT推出高臭氧煉焦廢氣凈化燈，利用高能UV光束裂解惡臭氣體中細菌的分子鍵，破壞細菌的核酸（DNA），再通過臭氧進行氧化反應，徹底達到脫臭及殺滅細菌的目的。具有體積小、管理方便、處理效果好、運行費用低及兼具有殺菌消毒等特點。該燈管已形成工業車間惡臭異味廢氣處理系列化設備的核心產品，被眾多環保公司所采用。