任何一種技術(shù)或者東西在剛剛被研發(fā)出來的時(shí)候，都需要經(jīng)過專門的人員來做一個(gè)全面的評估，只有評估通過之后，才可以大量的生產(chǎn)投入到市場里面應(yīng)用起來。車牌自動識別系統(tǒng)在剛剛被研發(fā)出來的時(shí)候，也同樣經(jīng)歷了一個(gè)這樣的過程，否則盲目的生產(chǎn)和投放，只會讓生產(chǎn)商家得不償失，并且無法發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品本身的不足，下面我們一起來看看車牌自動識別系統(tǒng)的適用性評價(jià)指標(biāo)。

藍(lán)西特科技的車牌自動識別系統(tǒng)作為一個(gè)先進(jìn)技術(shù)的成品表現(xiàn)，需要從識別率、識別的速度、后臺的管理三方法做綜合的評估，這些都需要建立在系統(tǒng)的穩(wěn)定性上面進(jìn)行。系統(tǒng)不穩(wěn)定肯定是技術(shù)不到位，也會出現(xiàn)很多不可預(yù)知的情況，所以想要車牌自動識別系統(tǒng)的評估通過，需要保證系統(tǒng)可以正常穩(wěn)定的運(yùn)行。

在車牌自動識別系統(tǒng)適用性評價(jià)指標(biāo)最重要的就是識別率，只有正確的識別才可以精準(zhǔn)的捕捉到車牌信息，因此在這方面的技術(shù)要求對于漢字、字母、顏色、數(shù)字等多方面有著比較高的分辨度。而識別速度則決定了車牌自動識別系統(tǒng)能不能滿足市場的需求，如果識別速度非常慢，還不如人工來得快，那么這樣的系統(tǒng)肯定是不會被時(shí)常所接受和需求的。

每個(gè)十字路口都會放置交通燈，那么紅燈綠燈亮的時(shí)間又是由什么決定的呢，沒錯(cuò)，就是各個(gè)方向的車流量，人們通過車位自動識別一體機(jī)系統(tǒng)所檢測統(tǒng)計(jì)的各個(gè)方向的車流量進(jìn)行更深一步的統(tǒng)計(jì)，就能較合理的安排各個(gè)方向交通燈各個(gè)燈所亮的時(shí)間，如果南北方向就東西方向而言車流量人的流量更多的話，那么安排綠燈的時(shí)間及次數(shù)就多于東西方向，這樣的話更有利于節(jié)約人們的時(shí)間，更有利于交通的通常和維護(hù)。

人們應(yīng)該更加努力，研發(fā)生產(chǎn)出更多有利于人們生活的機(jī)器以及系統(tǒng)。