梦入神机,欢乐颂,旷世神医

焦爐設備一般由50~70孔構成，為有效利用空間，節省投入，通常企業采用兩個焦爐共用一個裝煤塔。為便于生產、維修，機車軌道是相通的，焦爐設備在軌道上行走，按生產工藝要求，要頻繁的“走行一對正停車一走行”。如何使焦爐設備在運行中自動停車并且定位在指定的爐號位置，是連鎖自動控制實現的重點。雖然我國現代科技發展進步比較迅速，但在煉焦行業原有的工藝過程和管理方式改變很少，在自動化控制管理方面明顯落后于其它專業，無論是管理軟件還是生產設備都沒形成體系。
焦化設備電機車結構及工作原理電機車主要由上部的車體、下部的走行裝置、制動裝置、氣路系統、空調系統及電氣系統組成。在電機車上可通過高走臺直接進入焦爐焦側爐臺，司機室置于車外偏側，視線較好，空壓機電氣柜置于機器室內，冷風機用壓縮機置于司機室外，在靠爐側設有風包2臺及電源滑線支架。車體由機器室、司機室、平臺、走梯及欄桿等結構件組成，各部分之間采用螺栓聯接，現場安裝后聯接件間焊接固定。
機器室為一鋼結構件，上部開有檢修孔，方便檢修，靠走梯處開有邊門，進出方便，頂部鋪有花紋鋼板，對整車而言，機器室頂部為一平臺。司機室由平臺支撐，置于車外側，司機室頂蓬和側壁均使用隔熱材料，內壁用彩涂板裝飾。室內設有操作臺，訊號聯絡裝置，為改善工作條件還設有空調機一臺。
走行裝置主要由傳動機構、車架、車鉤、碟簧、制動裝置等組成。傳動機構為兩套，各自驅動一對輪對，每套均由電動機通過萬向軸連接臥式減速機，減速機的末級齒輪為剖分式的，裝配時與車輪軸剛性聯接，傳動機構與車架的聯接為半剛性、半彈性聯接，另設有空氣閘瓦制動器以適用接焦時慢速運行。車架是一個主要由低合金鋼焊成的鋼結構件，強度高、剛度大。輪對與車架的支承為彈性支承，采用組合碟簧，軸承箱為導框式，置于車架的導框中，車架通過碟簧置于軸承箱上。

攔焦車是焦爐移動設備之一，用以完成導焦任務，本機是為5.5米大容積焦爐配套使用的，設有取門、清門、清框、導焦、集塵、頭尾焦處理、走行、集中潤滑等裝置，它完成一次對位，進行取門、清門、清框、導焦等任務，另外還裝有工業電視，司機可通過監視器看到門鉤的狀態和走行的情況，電氣室、司機室、機械室裝有空調機，提供了較理想的工作環境。

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