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焦化設備預埋件施工

1)看火孔、裝煤孔、測溫孔、裝煤車軌道座、上部拉條套的安裝看火孔、裝煤孔、測溫孔總的預埋方法是：纏散股石棉繩外抹一層粘土水泥設備安裝，孔的尺寸要達到圖紙要求，周圍要保證嚴密性。

2)裝煤車軌道座埋設

要預先按圖紙要求澆筑出合格的軌枕，等砌體達到要求高度后，將軌枕準確置于安設位置上。

在位置和標高校正無誤后，準確地砌入爐頂砌體內，要求穩定可靠。

3)拉條護套埋設

要按圖紙要求進行埋設，保證直線度和水平度及穩固性。

焦爐設備機械是為冶金、化工和煤制氣等企業焦爐生產工藝服務的專用移動式機械設備。焦爐移動機械設備是根據焦爐的爐型和規格即頂裝煤焦爐和側裝煤焦爐相應配置，目前已形成系列化配套服務。同時，根據熄焦工藝不同，又分濕熄焦和干熄焦。

頂裝煤焦爐機械設備主要由裝煤車、推焦機、攔焦機、熄焦車、電機車和煤氣交換機等設備組成。側裝煤焦爐機械設備主要由搗固機、裝煤推焦機或分體形式即裝煤車和推焦機)、攔焦機、熄焦車、電機車、消煙除塵車和煤氣交換機等設備組成。

7.63m焦爐投產后，焦爐生產時煙塵放散嚴重，特別是爐門放散。為了盡快改變這一現狀，曾通過加強爐門修理，加強人工堵煙等措施，取得了控制爐門煙塵放散的初步效果，但還是不能從根本上解決問題，裝煤后的爐門煙塵放散需要投入大量人工調煙，治標不治本的方法使焦爐清潔生產始終處于被動的局面。本文通過分析原焦爐爐門存在的設計弊端，闡述了爐門密封結構的改造方案。

原爐門設計為整體鋼性鑄造件，不具備可調性能，Z型整體軋制不銹鋼刀邊的負公差(-4.6mm)熱裝于爐門體，固定于爐門體的爐門夾板，按壓力軸的可調余量進行定位。焦爐在長期的生產過程中，爐框會發生不同程度的曲度變形。7.63m焦爐爐框變形量一般在15mm以內。維修后的爐門在第1次對門裝煤后，調節分兩個階段：一是根據爐門刀邊與爐框間隙的大小，對周邊的88個調節螺釘進行全面調節，直至密封，無一絲煙塵泄漏方為合格；二是在周轉若干循環后，因螺釘調節失效，繼續調節爐門夾板。原設計調節力的傳遞存在以下的主要問題。

(1)刀邊的焊接部位在刀邊四角，易造成焊接部位開焊，刀邊彈性不夠。

(2)彈簧材質不耐高溫，鋼性不夠。

(3)調節螺釘易滑絲，造成調節失效。

(4)壓力推進軸調節余量過短，不能滿足爐框曲度要求。

(5)爐門上部襯磚尺寸不合理，影響上部刀邊密封。

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