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甲醇的親水性，決定其可以與任意比例的水結合，如果使用水清洗油路，油路附著的水與甲醇結合，會影響使用效果。

甲醇運輸注意事項：本品鐵路運輸時限使用鋼制企業自備罐車裝運，裝運前需報有關部門批準。運輸時運輸車輛應配備相應品種和數量的消防器材及泄漏應急處理設備。夏季最好早晚運輸。運輸時所用的槽（罐）車應有接地鏈，槽內可設孔隔板以減少震蕩產生靜電。嚴禁與氧化劑、酸類、堿金屬、食用化學品等混裝混運。運輸途中應防曝曬、雨淋，防高溫。

甲醇的產生途徑可以看出，甲醇的產生大致可分為兩類：一類是可加以回收利用的含雜質的油類，此類油通過加強廢油回收管理經簡單處理就可以回收利用，另一類是難以回收灑落在地面的油經雨水沖刷后排入下水道的含油廢水，這類油在水中與水混合過程中既有物理混合過程又有乳化、溶解的物理化學過程，其性質發生了變化，形成了浮油、分散油、乳化油、溶解油統稱為含油廢水。除浮油可加以利用外，其它狀態的油經處理已無利用價值，但必須經可靠的技術處理后方可達到環保污染物排放標準。

甲醇可從煤制取，特別是可利用劣質高硫煤和焦爐氣回收廢甲醛制取。也可自生物質（如林木、有機垃圾等）提取。甲醇生產是我國化工行業中的成熟產業，生產工藝簡單，投資和生產成本都較低。2012年我國甲醇年產能力有5074萬噸，年產量約2640萬噸，產能過剩情況嚴重。新建一個年產60萬噸的裝置，投資約20億元，其生產工藝路線和裝備完全可立足國內，并擁有自主知識產權。