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泉州市九峰密封制品有限公司

密封件、油封,油缸,液壓密封,V型組合密封圈,油封,不銹鋼P(yáng)TFE油封

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旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈

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軸唇形密封圈-密封圈-新型旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)的結(jié)構(gòu)及其優(yōu)點(diǎn)
旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈通常稱為油封,廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械的變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等部件中,如變速箱的前后輸出軸,驅(qū)動(dòng)橋的主減速器、輪邊等處,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈用于把油封的油腔和外界隔離,油封保障了對(duì)內(nèi)封油,對(duì)外防塵。目前國(guó)內(nèi)大量采用的旋轉(zhuǎn)軸唇行
密封圈(油封)結(jié)構(gòu)型式比較多,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈的基本結(jié)構(gòu)包括橡膠密封部分、金屬骨架或金屬殼體和金屬?gòu)椈伞?br /> 一、旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)密封機(jī)理  軸唇形密封圈-密封圈-旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈
旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)的密封是靠一撓性密封元件(皮革、橡膠、聚四氟乙烯、聚三氟氯乙烯或聚酰亞胺等)與旋轉(zhuǎn)軸之間的過(guò)盈配合形成的。油封密封機(jī)理是:油封唇部和軸之間的接觸表面上同時(shí)并存干摩擦、邊界潤(rùn)滑和流體潤(rùn)滑三種情況,并不斷交替產(chǎn)生。油封干摩擦產(chǎn)生磨損,流體潤(rùn)滑產(chǎn)生密封泄漏,在邊界潤(rùn)滑下,油封唇部與軸的界面之間形成一層穩(wěn)定的流體動(dòng)壓油膜,油膜厚度約00025mm;這層油膜除用作潤(rùn)滑之外,還起密封作用。油膜太厚,流體就會(huì)泄漏;油膜太薄,就不能形成流體潤(rùn)滑膜,唇部就會(huì)磨損。因此,為了獲得良好的密封性能和油封較長(zhǎng)的工作壽命,要求在油封的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、橡膠配方設(shè)計(jì)及油封的安裝使用上都要為形成薄而穩(wěn)定的邊界潤(rùn)滑油膜有力密封效果提供條件。該油封在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、安裝使用方面,國(guó)內(nèi)常用油封所規(guī)定的條件是非常苛刻的,這也就為密封泄漏故障的頻頻發(fā)生埋下了隱患。
二、旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)存在的不足
1、旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上,目前大量采用的油封是與旋轉(zhuǎn)軸直接進(jìn)行過(guò)盈配合而實(shí)現(xiàn)動(dòng)密封的,油封對(duì)旋轉(zhuǎn)軸的偏心度、尺寸偏差、不圓度、表面粗糙度等都有十分嚴(yán)格的要求:
1)油封對(duì)旋轉(zhuǎn)軸的偏心度:偏心度大小直接影響旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)唇部接觸應(yīng)力的分布狀態(tài),通常油封要求在0.3mm(軸徑為50~80mm,油封線速度為10~15m/s)以內(nèi),然而在很多情況下是很難做到的。例如驅(qū)動(dòng)橋主減速器油封的裝配技術(shù)要求:輸入法蘭中心線對(duì)油封座孔中心線的偏心度小得超過(guò)0.1mm。但由于油封座孔中心線取決于軸承座與托架配合止口的中心位置,輸入法蘭中心線又取決于油封與主動(dòng)螺旋錐齒輪配合花鍵的中心位置,這兩個(gè)中心線的偏移量很難控制在0.1mm的范圍內(nèi)。
2)油封旋轉(zhuǎn)軸的尺寸偏差:只有正確地選擇旋轉(zhuǎn)軸的尺寸偏差才可能獲得性能良好的密封效果。過(guò)大的旋轉(zhuǎn)軸會(huì)增加唇端的接觸載荷,而過(guò)小的旋轉(zhuǎn)軸則會(huì)使唇端接觸面上的密封壓力不夠。旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)壓力過(guò)大會(huì)促使密封過(guò)早失效,而接觸壓力過(guò)小則會(huì)引起泄漏。
3)油封中軸的不圓度:旋轉(zhuǎn)軸的不圓度很可能會(huì)使彈性體密封唇按照軸的不規(guī)則運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生變形或失去彈性,從而引起疲勞破壞導(dǎo)致密封失效。
4)油封旋轉(zhuǎn)軸表面粗糙度:一般規(guī)定為Ra1.6~3.2um,表面太光滑,不利于形成和保持油膜,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈干磨擦,容易燒傷,引起密封泄漏;太粗糙,磨擦磨損加劇,同樣會(huì)造成油封早期密封失效。
2、旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)在安裝使用方面:安裝前必須在油封唇口上先涂少許潤(rùn)滑脂,由于油封唇部相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸有一個(gè)過(guò)盈量,安裝時(shí)必須注意和預(yù)防諸如旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈密封唇部的扭轉(zhuǎn)、擠出,當(dāng)旋轉(zhuǎn)油封軸端不帶圓錐、圓角且有螺紋時(shí),就更應(yīng)注意,否則容易把旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈唇口劃傷而影響密封效果。
3、現(xiàn)有油封對(duì)旋轉(zhuǎn)軸表面的損傷較敏感,很輕微的損傷都可能對(duì)油封密封效果及工作壽命產(chǎn)生極大的影響,甚至直接帶來(lái)密封泄漏。
三、新型旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(油封)的結(jié)構(gòu)及優(yōu)點(diǎn)
新型油封的主要特點(diǎn)是在旋轉(zhuǎn)軸與油封唇部之間設(shè)計(jì)了一個(gè)包覆一層波浪狀橡膠的油封內(nèi)轂,工作時(shí),油封中內(nèi)轂隨同軸一起旋轉(zhuǎn),而油封在其唇部與內(nèi)轂外表面之間實(shí)現(xiàn)動(dòng)密封。
新型旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈其優(yōu)點(diǎn)有: 1、在油封內(nèi)轂部份包覆一層波浪狀橡膠,油封能適應(yīng)旋轉(zhuǎn)軸比較大的偏心度(通常只要求在0.5mm左右)和軸較大范圍的尺寸偏差,有較佳的軸向及徑向緩沖性能。此種油封在軸的偏心度為0.5mm、轉(zhuǎn)速為800rpm條件下的泥水試驗(yàn)中顯示了良好的密封性能;同時(shí)在50000km的壽命試驗(yàn)中也顯示出非常長(zhǎng)的使用壽命。
2、由于密封是在油封唇部與內(nèi)轂之間實(shí)現(xiàn)的,故對(duì)軸的不圓度、表面粗糙度要求不高,對(duì)軸表面的輕微損傷也不敏感,提高了油封的可靠性。

3、在內(nèi)轂上包覆一層橡膠,能使油封穩(wěn)固地安裝在軸上,如在安裝前在橡膠表面涂點(diǎn)潤(rùn)滑脂,則油封的安裝就會(huì)變得更容易。

4、在油腔與外界之間設(shè)計(jì)了一迷宮式通道,且在通道中布置了兩道防塵唇,使主唇與灰塵及水保持一段距離,延長(zhǎng)了油封的使用壽命。
由于新型油封在油封主唇與旋轉(zhuǎn)軸之間布置了一個(gè)帶緩沖性質(zhì)的油封內(nèi)轂,油封主唇并不直接與軸接觸,從而有效降低了旋轉(zhuǎn)軸的偏心、表面粗糙、軸不圓度等外部不利因素對(duì)密封的干擾,同時(shí)也使油封的安裝變得容易,提高了密封效果,延長(zhǎng)了油封使用壽命。此種油封已投入使用,一直效果良好。
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