框架為鋼結構，主要由低合金鋼焊接而成，具有較高的強度和剛度。輪對和車架的支撐是彈性的，采用復合碟形彈簧。軸承箱為導向架式，置于框架的導向架內。
車架通過碟形彈簧放在軸承箱上。為了達到良好的制動效果，制動采用氣動閘瓦制動和盤式制動相結合，閘瓦材料采用高磷鑄鐵。
在封閉系統中，伴隨溫度上升，碳鋼腐蝕速率在水中不斷增加。在-4～150℃時，碳鋼工作溫度在隔熱層下發生腐蝕的風險*高。溫度高于150℃時，高溫使碳鋼表面干燥，工作腐蝕減少。如果設備運行不順暢，以及條件發生變化，腐蝕速率在隔熱層下都不斷變化，造成設備的長度與高度發生變化，應立即停用。設備在運行時，支架、吊耳等設備暴露在保溫環境下，使得保護措施不當，散熱會讓設備的外壁和氣相內壁受到雙重冷凝腐蝕，形成嚴重損壞。高溫條件下，奧氏體不銹鋼表面的水分蒸發，氯化物濃縮，應力腐蝕誘發，腐蝕速率增加，擴展時間縮短。