遼寧葫蘆島鋼軌填充使用冷瀝青砂快速復工 

2020年的春天是一個不平凡的春天，一場疫情牽動著每一個中華兒女的心，在經(jīng)過一個多月的緊張戰(zhàn)疫，也終于看到了成效，很多企業(yè)單位在做好疫情防控的同時已經(jīng)開始了復產(chǎn)開工。而鐵路鋼軌的填充作業(yè)上做到快速復工，保障原材料之一的瀝青砂供應是一大關(guān)鍵，遼寧葫蘆島鋼軌填充使用冷瀝青砂作業(yè)來快速復工。

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對于瀝青，我們的印象就是要加熱融化才能使用，制作瀝青砂，要現(xiàn)場拌和，然后趁熱施工使用，如果施工速度慢，熱瀝青變涼就凝固了無法繼續(xù)使用。冷瀝青砂不同于傳統(tǒng)使用的熱拌瀝青，它無需加熱也無需現(xiàn)場拌和，可以隨取隨用。華通冷瀝青砂包裝規(guī)格為50kg/袋，開袋即可直接使用，適合使用溫度在-30攝氏度到50攝氏度之間，并且不受周圍環(huán)境影響，雨雪等惡略天氣也不會影響使用性能，基本可以做到全天候施工使用。并且保存時間長，不拆袋的情況下至少可存放兩年以上，不會造成污染和浪費，從而節(jié)省了大量的人力物力資金。

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作為中國北方地區(qū)較大的道路材料集成供應商，除湖北地區(qū)仍受疫情影響控制運輸渠道沒有完全開放之外，其余省份和地區(qū)均正常供貨，并確保供應足量，及時，保障道路養(yǎng)護單位養(yǎng)護材料不缺貨，為降低道路的安全隱患盡微薄之力。

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