為滿足國家關于駕校路考增加模擬雨霧道路要求，我公司推出科二考試模擬雨霧天|模擬雨霧天濕滑路設施|淋雨系統，模擬雨霧系統，模擬雨霧系統專業制作和實施方案，并成功獲得國家三項專利（模擬雨噴頭專利ZL2013 3 0467757.3、實用新型專利ZL2011 2 0162822.1、模擬霧噴頭外觀專利ZL2012 3 0633732.6），完全達到國家關于雨霧系統的要求，歡迎各需求單位咨詢訂購，合作。
雨量等級
小雨：1d（或24h）降雨量小于10mm者。
中雨：1d（或24h）降雨量10～25mm者。
大雨：1d（或24h）降雨量25～50mm者。
暴雨：1d（或24h）降雨量50～100mm者。
大暴雨：1d（或24h）降雨量100～200mm者。
特大暴雨：1d（或24h）降雨量在200mm以上者。
大霧黃色預警信號:
標準：12小時內可能出現能見度小于500米的霧，或者已經出現能見度小于500米、大于等于200米的霧并將持續。
大霧橙色預警信號：
標準：6小時內可能出現能見度小于200米的霧，或者已經出現能見度小于200米、大于等于50米的霧并將持續。
大霧紅色預警信號：
標準：2小時內可能出現能見度小于50米的霧，或者已經出現能見度小于50米的霧并將持續。
        駕校考場模擬雨霧系統設計介紹
模擬霧系統：
模擬霧系統所采用設備的是我公司高壓自動造霧機，這一型號的造霧機外殼是由304不銹鋼制成，具有防雨、防風、耐腐蝕的特點。主機采用全自動無人工控制系統，最大程度的提高儀器使用效率，實現自動開關機、自動噴霧的全智能控制體系。
模擬雨系統：
每5米間隔一個龍門架，各龍門架上方安裝水管，再在各龍門架頂端中間安裝兩排雨噴頭（如下圖所示）。該模擬雨系統利用循環泵將水池中的水輸送到連接在龍門架上方的水管中，再經過雨噴頭進行作業，這樣處理的效果能使車在龍門架中間行駛時就好比在雨天行駛的場景一樣，為該考核項目提供真實的雨天行駛場景。
模擬雨霧系統：
模擬雨霧系統所采用設備的是我公司高壓自動造霧機，這一型號的造霧機外殼是由304不銹鋼制成，具有防雨、防風、耐腐蝕的特點。主機采用全自動無人工控制系統，最大程度的提高儀器使用效率，實現自動開關機、自動噴霧的全智能控制體系。
模擬雨霧所采用設備的是我公司設備。場地5米間隔一個龍門架，各龍門架上方安裝水管，再在各龍門架頂端中間安裝兩排雨噴頭。該模擬雨系統利用循環泵將水池中的水輸送到連接在龍門架上方的水管中，再經過雨噴頭進行作業，這樣處理的效果能使車在龍門架中間行駛時就好比在雨天行駛的場景一樣，為該考核項目提供真實的雨天行駛場景，也即為濕滑路面。
      為配合部要求的駕考模擬雨霧天，公司自主研發駕考模擬雨霧系統，科二考試模擬雨霧天|模擬雨霧天濕滑路設施|淋雨系統采用自動化控制，高效節水，當車輛經過該區域時，該裝置自動噴霧，自動降雨，當車輛經過后，該裝置自動關閉。公司不斷進行產品改革，得到大量科學實驗數據，為追求模擬效果、節約建造成本、使用成本，公司對產品進行了大量調整、改造。公司已在全國許多駕校安裝模擬雨霧天設備系統，包括：杭州中村、重慶九龍坡、重慶寶安、臺州考試中心、寧波金通駕校、哈爾濱、濟南交通學院、江蘇宿遷、合肥濱湖項目等等，在實地使用上，得到了客戶的認可與肯定。
為更好地服務社會，公司在產品質量上嚴格把關，在技術上不斷創新。在模擬雨霧系統上已成功申請三個國家專利。本著“客戶至上、質量、周到服務”的宗旨，公司在公用事業上將嚴格要求自己，不求大，只求專，為客戶提供滿意的服務。           
        駕考的內容逐步的增加，讓很多學員都增加了壓力，增加了考試難度，為提高大中型客貨車駕駛人的安全駕駛能力，123號令對大中型客貨車科目二考試項目進行了調整，增設模擬高速公路、連續急彎山區路、隧道、雨(霧)天、濕滑路、緊急情況處置和窄路掉頭考試項目。一起來看下雨霧天行駛考試技巧。
1.冰雪天
在冰雪天行車時，要特別留意冰雪路面。此時應降低車速、提前收油、輕點剎車、引擎制動、放寬距離。車輛行駛過程中要保持一定的安全距離。行駛過程中不要急打方向，盡量少用腳剎車。
若遇到在坡路上起步時側滑，應當立即停車，稍向后溜一點，讓前輪離開平滑位置后再重新起步。
2、雨天
雨天行車，要盡量避免涉水行駛。當遇到積水路面時，應先確定水深。若積水深度達到半個輪胎高度，可以考慮以低速行駛通過，但要記住中途盡量不要停車、換擋。
若要停車時，應當提前100米就開始勻速減速。
3、霧天
在有霧的天氣狀況下行車，首先要打開霧燈，其次要確保與前車保持足夠的距離。第三，在行駛過程中要按標線行駛并保持路線，切記不要壓線或在路中央行駛。
當發生故障時，應打開霧燈、近光燈、應急燈，緊靠路邊停車，在車尾30米以外的位置放置警示標志，車上人員盡量遠離道路，一定不要停留在車上。