PB型道橋?qū)Ｓ梅浪苛戏譃镻BⅠ型和PBⅡ型，是以優(yōu)質(zhì)石油瀝青為基料，以多種橡膠共同復(fù)合對瀝青進(jìn)行改性，用水作介質(zhì)，配制而成的聚合物改性瀝青防水涂料。該產(chǎn)品屬國家重點(diǎn)新產(chǎn)品、青島市名牌產(chǎn)品、青島市自主創(chuàng)新產(chǎn)品，經(jīng)國家權(quán)威部門組織鑒定，達(dá)到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水平。產(chǎn)品經(jīng)交通部公路工程檢測中心測試，全部技術(shù)指標(biāo)均符合JC/T975-2005標(biāo)準(zhǔn)要求；符合《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》CJJ139-2010要求。該產(chǎn)品無毒、無味、無環(huán)境污染，冷施工；最主要的優(yōu)點(diǎn)是改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)而互相貫穿、交聯(lián)，使改性呈現(xiàn)出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強(qiáng)，與玻璃短纖維復(fù)合施工，形成柔性橋面防水層；與硅烷浸漬液復(fù)合施工形成剛?cè)峤Y(jié)的橋面防水層。能經(jīng)受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞，延緩公路橋梁使用壽命，是橋面最為理想的防水材料。

主要技術(shù)指標(biāo)：

基層清理

基層表面應(yīng)壓實(shí)平整，不得有酥動、起砂、起皮現(xiàn)象。為提高防水層和瀝青混凝土鋪裝同混凝土基層之間的粘結(jié)力及抗剪強(qiáng)度，混凝土基層須進(jìn)行銑刨處理，

宜采用拋丸機(jī)、刨銑機(jī)進(jìn)行刨銑，或采用拉毛機(jī)進(jìn)行拉毛處理，有效去除浮漿，獲得干凈、堅(jiān)硬且粗糙的麻面。

防水層涂料涂布施工

應(yīng)采用高壓無氣噴涂設(shè)備進(jìn)行機(jī)械噴涂，噴射壓力大、噴灑均勻可保證涂料與混凝土鋪裝層的良好嵌合、黏結(jié)。防水層可根據(jù)工程等級、厚度要求進(jìn)行多遍噴涂，直至達(dá)到設(shè)計(jì)或合同約定的標(biāo)準(zhǔn)要求。每次涂膜實(shí)干后再進(jìn)行下一遍噴涂，噴涂時(shí)應(yīng)順風(fēng)施工。

纖維增強(qiáng)層設(shè)置

根據(jù)《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》CJJ139-2010要求，橋面防水層應(yīng)設(shè)置短纖維等胎體材料做為增強(qiáng)層。在噴涂第二遍防水涂料的同時(shí)用專用的短纖維噴

灑器灑布短纖維，涂料實(shí)干后噴涂第三遍涂料進(jìn)行覆蓋。要求灑布均勻，形成連續(xù)的網(wǎng)格狀胎體。

用量

一般面層1-2kg/m２，可根據(jù)工程等級調(diào)節(jié)。

注意事項(xiàng)：

氣溫低于0℃或高于35℃不得施工。

貯運(yùn)溫度5℃－35℃為宜。

應(yīng)選擇４小時(shí)內(nèi)無雨雪天氣施工。

涂膜未干燥或未鋪裝瀝青砼前，嚴(yán)禁踩踏和汽車行駛。

施工工具用完后馬上用水沖洗干凈，以備再用。

包裝、貯運(yùn)

200kg鐵桶包裝，保存期6個月，貯運(yùn)按非危險(xiǎn)品辦理