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色燈信號機構概述

色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎設備之一。XA防護信號機顯示機構就分非自動閉塞區段出站信號機三顯示自動閉塞區段出站信號機四顯示自動閉塞區段出站信號機客運專線鐵路出站信號機動車段所出站信號機有兩個發車方向的出站信號機帶調車信號的出站信號機兼作進路信號機用的出站信號機，以及這些用途再交叉疊加的出站信號機等。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸的和效率。

色燈信號機一般分為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。XA防護信號機顯示機構內置主燈點燈電路板和內置副燈點燈電路板分別安裝在散熱器內兩側，的主燈和副燈正極分別采用不同顏色耐高溫導線與定焦盤燈頭的電源極點連接，主燈和副燈負極分別采用相同顏色的耐高溫導線與燈頭內套相連，插入點式鐵路信號燈，主燈和副燈互相獨立。,其插入點式鐵路信號燈工作電壓為交流交流交流之間可選擇此為鐵道部規定的不可改變，信號燈的發光光源由主燈和副燈組成，當主燈故障滅燈時通過交流電源部件中的繼電器自動轉換點亮副燈。,插入點式鐵路信號燈控制電路由主燈電路部分和副燈電路部分組成，主燈電路部分由主燈點燈電路和主燈發光部分組成，主燈點燈電路主燈保護電路主燈電源整流電路主燈電壓取樣電路主燈門限電壓處理控制電路主燈燈驅動電路。它們都由色燈信號機構和機柱組成。

色燈信號機構介紹

色燈信號機依據機構的不同，可分為探照式與透鏡式兩種。XA防護信號機顯示機構尤其是一種用于高速鐵路橋梁防護的信號機，在我國高速鐵路建設中，橋梁長度占總線路長度的比例越來越高，橋梁建造的技術創新隨之越來越多，為確保高速鐵路列車在橋梁上的運行，需要為一些特殊橋梁設置防護信號機。探照式的用一組機構和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學系統是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部分。光學系統決定著燈光信號顯示的質量。

色燈信號機構主要結構

探照式色燈信號機的色燈信號機構有一個可隨電流方向變化而轉動的三色玻璃框，XA防護信號機顯示機構當平凸透鏡的前面沒有設置偏光鏡時，該信號機可以用于直線區段，由于光源得到充分利用，采用的燈泡就足夠了，當平凸透鏡的前面設置偏光鏡時，可以用于曲線區段，經平凸透鏡射出的平行光線通過偏光鏡偏光，可以在曲線范圍內連續顯示。當某一種顏色玻璃對準燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。