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補(bǔ)償電容概述

該電容器用聚丙烯膜作介質(zhì)，鐵路更換補(bǔ)償電容 80uF軌道補(bǔ)償電容尺寸165*65通過采用在軌道電路上等間隔加裝補(bǔ)償電容的方式以平衡鋼軌對(duì)高載頻信號(hào)表現(xiàn)出的高感抗，以使得軌道電路傳輸特性趨于阻性。補(bǔ)償電容主要由塞釘帶有防護(hù)管的金屬連線以及電容器三部組成。并在其介質(zhì)上真空真鍍一層金屬層為電J制作而成，自愈性能良好，鐵路更換補(bǔ)償電容 80uF軌道補(bǔ)償電容尺寸165*65與系統(tǒng)背板和接收天線相連接收處理模塊接收到接收天線輸出的感應(yīng)信號(hào)，并將該感應(yīng)信號(hào)進(jìn)行處理，對(duì)感應(yīng)信號(hào)進(jìn)行濾波整形放大處理，將處理后的模擬信號(hào)輸出到系統(tǒng)背板在本實(shí)施例中，共有個(gè)接收處理模塊和個(gè)接收天線，接收處理模塊和發(fā)接收天線的數(shù)量可以改變。使用絕緣橡套電纜線軸向引出，其引出端子用塞釘或線鼻子。

補(bǔ)償電容介紹

該電容器主要用于UM71、ZPW-2000A無絕緣軌道電路，起補(bǔ)償作用。鐵路更換補(bǔ)償電容 80uF軌道補(bǔ)償電容尺寸165*65電路將該模擬電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的位數(shù)字信號(hào)，由于步得到了寄生電容的容值對(duì)應(yīng)的位數(shù)字信號(hào)，以及第二步了寄生電容的影響，可計(jì)算出待測(cè)電容的容值對(duì)應(yīng)的位數(shù)字信號(hào)即可得到待測(cè)電容的容值。在中。,該螺紋孔用于銷釘穿過底座的中部設(shè)有電極支撐圓柱，電極支撐圓柱與上環(huán)體的內(nèi)壁之間是內(nèi)環(huán)腔，電極支撐圓柱的中心是沉頭通孔下環(huán)體的端面上設(shè)有凹凸槽，下環(huán)體的中部設(shè)有沉頭通孔。沉頭通孔沉頭通孔用于介質(zhì)流過。在中，電極支撐圓柱的外壁與電極的內(nèi)壁接觸。

補(bǔ)償電容主要結(jié)構(gòu)

1.環(huán)境溫度：－40℃ ～85℃
2.額定電壓：160Va.c.鐵路更換補(bǔ)償電容 80uF軌道補(bǔ)償電容尺寸165*65發(fā)射天線接收模擬信號(hào)，并將該模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成變化的磁場(chǎng)。步驟，電磁環(huán)路感應(yīng)變化的磁場(chǎng)，形成感應(yīng)電流電磁環(huán)路由列車相鄰的兩個(gè)輪對(duì)和列車兩側(cè)的鋼軌組成，電磁環(huán)路中還一補(bǔ)償電容，該補(bǔ)償電容位于兩個(gè)輪對(duì)之間。,通過模塊計(jì)算補(bǔ)償電容的位置信息具體為通過衛(wèi)星系統(tǒng)獲取實(shí)時(shí)位置信息通過軸頭傳感器獲取速度脈沖信息，進(jìn)而得到速度信息通過實(shí)時(shí)位置信息速度信息及系統(tǒng)時(shí)延，計(jì)算補(bǔ)償電容的位置信息。可選的。
3.標(biāo)稱電容量：22uF、33uF、40uF、46uF、50uF、55uF、60uF、70uF、80uF、90uF

4.電容量允許偏差：±5%(J);±10%(K)

5.損耗角正切：≤70×10-4（1KHZ）

6.絕緣電阻：≥500MΩ

7.耐電壓： 1.3UR( 10S )鐵路更換補(bǔ)償電容 80uF軌道補(bǔ)償電容尺寸165*65將數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換為補(bǔ)償電容的相對(duì)容值信息，利用程序編寫的界面在顯示器上顯示出來，便于判斷補(bǔ)償電容的相對(duì)容值同時(shí)，工控機(jī)控制模塊，獲取裝置的空間位置和運(yùn)動(dòng)速度信息，并利用相關(guān)輔助信息如地面設(shè)施位置靜態(tài)數(shù)庫信息等。,為了防止電極的上端從堵頭的凸齒段上滑落，電極的上端與堵頭的凸齒段為焊接在一起。第二堵頭參見圖圖圖圖圖圖所示，第二堵頭上設(shè)有圓柱段圓柱段和收縮段，收縮段設(shè)置在圓柱段與圓柱段之間，第二堵頭的中部是中心通孔，中心通孔用于導(dǎo)線電纜穿過。,所應(yīng)理解的是，僅為的具體實(shí)施例而已，并不用于限定的保護(hù)范圍，凡在的精神和原則之內(nèi)，所做的修改等同替換改進(jìn)等，均應(yīng)包含在的保護(hù)范圍之內(nèi)。一種帶有補(bǔ)償電容的高頻腔體及其工作頻率調(diào)節(jié)方法屬于回旋加速器。

8.額定電壓 160VAC