海南鉛蓄電池及再生鉛企業調研
記者日前從省國土環境資源廳獲悉，在4月至11月全省范圍內組織開展的整治違法排污企業保障群眾健康環保專項行動中，海南省共出動執法人員2884人次，檢查企業855家次，立案查處41家，結案8家。經檢查，海南省未發現鉛蓄電池加工(含電極板)、組裝、回收企業。此外，按要求將全省10家重金屬排放企業名單、詳細地址、污染物排放情況、清潔生產情況和應急預案編制情況和31家污水處理廠名單、處理水量、化學需氧量、氨氮排放和環境守法情況進行了公布，對鉛蓄電池企業信息進行了更新，全面接受社會監督。

蓄電池防凍有辦法
 1.　保持蓄電池不虧電，使其經常處于充足電狀態。因為在冬季，當蓄電池放電50%后，電解液就有結冰的危險。為此，冬季蓄電池的放電程度不允許超過50%。在冬季要經常檢查蓄電池的存電情況，不足時應及時補充。

    2.　冬季蓄電池加入蒸餾水后，需要一段時間才能與電解液混合均勻。如果來不及混合好，浮在電解液上層的蒸餾水會結冰。為此，冬季給蓄電池添加蒸餾水，應立即對其充電，或邊充電邊加蒸餾水，可使電解液和蒸餾水迅速混合，就不會結冰了。

    3.　冬天蓄電池不用時，要將蓄電池從車上卸下，放在溫度為0℃以上的屋內。存放前先將蓄電池外部清洗干凈，加足電解液，充足電，旋緊螺塞。以后每隔一個月進行一次補充充電，每半個月檢查一次電解液液面高度，不足時立即加添。這樣，可保蓄電池安全越冬。
蓄電池自行放電的原因：
蓄電池在存放過程中，會或多或少地產生自行放電現象。
正常的蓄電池，每存放1天，電能容量約損失1%～2%，即一個充足了電的蓄電池，貯存1個月，電能容量大約損失一半。 
一、自行放電原因
1.蓄電池外部有搭鐵或短路。當蓄電池引出導線與機體搭鐵，或蓄電池殼體上有扳手、鐵絲等導體將正負極連通，
將會產生劇烈自行放電，很快將電能放完。另外，當蓄電池外殼、頂蓋上有濺漏的電解液時，也可將正負極接線柱連通而放電。
2.蓄電極隔板腐蝕穿孔、損壞，或正、負極板下的沉積物過多，這時正、負極板便直接連通而短路，引起蓄電池內部自行放電。
3.電解液不純，含有雜質，或添加的不是純凈水，這時電解液中的雜質隨電解液的流動附著于極板上，各雜質之間形成一定
的電位差，便會在蓄電池內部形成許多自成通路的微小電池，使蓄電池常處于短路狀態。試驗表明，電解液中若含有1%的鐵，
蓄電池充足電后會在24小時之內將電能全部放完。
4.蓄電池極板本身不純，含雜質較多，也會形成許多微小電池而自行放電。
5.蓄電池存放過久，電解液中的水與硫酸，因比重不同而分層，使電解液密度上小下大，形成電位差而自行放電。