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減振降噪浮筏裝置是在對多機組及多擾動源等裝置所采用的整體多向隔振的區(qū)域模塊，浮筏裝置一般由筏體、隔振元件、相關管系、擾性接管、限位器及附件等組成。

減振降噪浮筏系統(tǒng)的結構特點：（1）多臺設備并存在同一筏體上，節(jié)省了布置空間，同時也提供了設備布置的靈活性，容易滿足總體設計對空間的約束；（2）公共的筏體克服了雙層隔振系統(tǒng)在中間質量上過多的質量開銷，大大提高了對總體設計重量限制方面的適應性；（3）浮筏設計具有更大的靈活性。如可設計成梁式(一維)、板式(二維)、框架式(三維)等多種形式，體現(xiàn)了在空間延伸上的靈活性，同時筏體具有更加豐富的聲學設計內涵。

減振降噪浮筏系統(tǒng)的隔振效果和機械性能要優(yōu)于單層和雙層隔振系統(tǒng)。具有以下幾個特點：（1）減振降噪浮筏隔振系統(tǒng)為多機組、多擾動源、多向隔振的系統(tǒng)。在設計時要求考慮的系統(tǒng)振動、沖擊響應是多自由度的；（2）減振降噪筏體應作為彈性體，即應考慮筏體結構非剛性特性對隔振效果的影響。需要采用彈性體的分析方法來分析整個浮筏系統(tǒng)中的非剛性結構；（3）筏體設計時除考慮強度、剛性外，一般為充分發(fā)揮其隔振性能都盡量采用阻尼減振技術及其附加局部質量等聲學設計原則；（4）在實際應用中，機座的機械阻抗都是有限的，隔振設計時應考慮到機座非剛性特性的影響；（5）浮筏系統(tǒng)不僅能降低的機械振動和噪聲，而且應當具有很好的抗沖擊能力。