智慧船舶智能化系統(tǒng)開發(fā)_智慧船舶數(shù)字化系統(tǒng)開發(fā)
智能船舶是傳統(tǒng)船舶工業(yè)與新興科學技術(shù)的集成融合體。
隨著智能船舶技術(shù)的逐步發(fā)展，智能系統(tǒng)將逐步替代駕駛和引航人員，直接控制槳、舵等推進、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，需對船舶在各種工況下的動力性能進行精確預報與實時核算，此類船舶應(yīng)較常規(guī)船舶具有更優(yōu)良的操縱性能，以適應(yīng)智能系統(tǒng)的初期發(fā)展階段，并增強其智能航行的安全性。
而信息是智能船舶航行功能實現(xiàn)的基礎(chǔ)，智能航行過程包括信息的采集、分析、傳輸、存儲等多個方面。各類船舶自身與外界環(huán)境數(shù)據(jù)的采集與監(jiān)測是智能功能系統(tǒng)實現(xiàn)的輸入，也是系統(tǒng)運行狀態(tài)的監(jiān)督。
數(shù)據(jù)采集的可靠性、全面性、精確性和數(shù)據(jù)分析的快速性、準確性是能否實現(xiàn)預設(shè)功能的基礎(chǔ)；信息傳輸?shù)目焖傩浴⑦B續(xù)性、安全性是船舶遠程/自主駕控的保障；數(shù)據(jù)存儲的完整性、穩(wěn)定性是功能完善與改進的依托。
智能是智能船舶區(qū)別于常規(guī)船舶的核心要素。智能能力水平體現(xiàn)在各個分系統(tǒng)、子功能中，綜合呈現(xiàn)于船舶整體的自動化、智能化、自主化水平的提升，逐步利用“航行腦”智能航行系統(tǒng)輔助人、替代人的部分功能，最終構(gòu)建自主船舶系統(tǒng)，在航行、避碰、離泊、靠泊、系泊全過程中由智能系統(tǒng)自主實現(xiàn)感知、認知、決策、操控等方面功能。
其中尤以系統(tǒng)的類人理解與決策能力的形成最為關(guān)鍵，是系統(tǒng)最終成為“人”的突破要點，也是智能船舶航行功能測試與驗證的核心對象
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