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礦用制動器的結構
    鶴壁TP型煤礦用盤式制動器主要由制動塊、壓板、螺釘、彈簧墊圈、滑套、蝶形彈簧、接頭、組合密封墊、支架、調節(jié)套、油缸、油缸蓋等部件組成。這些部件的設計和選材確保了制動器的高可靠性。其結構緊湊，體積小，重量輕，便于安裝和維護。同時，制動器采用常閉式結構，具有定車作用，能夠在緊急情況下迅速制動，確保設備安全。
盤式制動器的技術參數(shù)
額定正壓力KN    25    40    60    63    65    80
油缸大工作壓力   Mpa    5.2    6.5    6    6.5    6.5    7
活塞有效面積cm2    78.84    113    150.13    138.1    137    150.13
大閘瓦比壓N/ cm2    71.23    80    84    80    84    106
設計摩擦系數(shù)        0.35        0.35        
允許高摩擦溫度℃    210    210    210    210    210    210
制動裝置的調整
1、將制動器與液壓系統(tǒng)相連，液壓系統(tǒng)正常工作后，調整制動盤與制動閘瓦間隙在1～1.5mm。調整時，一副制動器的兩個閘瓦應同時調整。調整好后，應進行試運轉，并重新測量其間隙，如有變化應進一步調整。
2、閘瓦間隙調整好后，系統(tǒng)突然斷電，觀察制動器閘瓦是否能立刻貼到制動面上，如達不到要求應重新檢查，直到調整正常為止。
被認可是心間的甜，被信任更是肩頭的擔，以信任回應信任，用真心貼近真心，雙向奔赴的默契更是珍貴，感恩一路挺我的你，鶴壁博達的盤型制動器——煤礦井下地面安裝的好選擇。
鶴、鶴、博、達
宋155-
經(jīng)3925-
理6238！感謝支持！