中國重汽低速牽引車采用單邊駕駛室，視野更加開闊，極其適用于較低速度、短運距、超重載荷、頻繁轉向、不間斷作業等特殊工況。為降低駕駛員疲勞度，滿足不同的作業要求，提高作業效率，車輛多采用自動變速箱，鞍座可選舉升和不舉升。除適用于碼頭裝卸船、物流園區倒運集裝箱、散貨運輸、滾裝船作業外，還可用于鋼廠、堆場、機場、礦井等短距離、連續作業現場。 
　　相比同類進口車輛，中國重汽豪威(HOVA)低速牽引車具有價格適中、維修保養費用低、配件采購便捷、市場響應快等優勢，對國內用戶來說是非常實用又實惠的化作業車輛。

號：ZZ5371TQYM28102、ZZ5371TQYM28100、ZZ5371TQYM28101、ZZ5371TQYM30102

　　發動機：266馬力，國二/國三排放

　　前軸：拳式工字型剛性專用前軸，承載13噸

　　驅動橋：沖壓加強型中央、輪邊三級減速車橋

　　變速器：艾里遜3500電控自動變速器，帶零速換向保護裝置 選載重汽車相同。車廂可以后向傾翻或側向傾翻，通過操縱系統控制活塞桿運動，以后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻。少數雙向傾翻。高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。

　　自卸車的主要技術參數是裝載重量，并標明裝載容積。新車或大修出廠車必須進行試運轉，使車廂舉升過程平穩無串動。使用時各部位應按規定正確選用潤滑油，大大節省卸料時間和勞動力，注意潤滑周期，舉升機構嚴格按期調換油料。按額定裝載量裝運，嚴禁超載。

　　二、金王子自卸車的分類

　　1.按底盤承載能力可分為輕卡系列自卸、中噸系列自卸和大噸位系列自卸；

　　2.按驅動形式可分單橋自卸、雙橋自卸、前四后八自卸、前四后十等不同系列車型；

　　3.按卸載液壓舉升機構不同可分為單頂自卸和雙頂自卸。

　　三、金王子自卸車的構造分析

　　自卸車結構

　　自卸車主要由液壓傾卸機構、車廂、車架及其附件構成。其中液壓傾卸機構和車廂結構各個改裝廠家不盡相同，以下按車廂和舉升機構的型式兩個方面說明自卸車的結構。